大家都在看
[李亦伸專欄] 馬刺不是給不起而是不能給,黃蜂策略不符常理,這就是商業籃球

我一直喜歡馬刺,不是什麼「馬刺文化」,我喜歡波波維奇的執教,喜歡馬刺戰術體系,欣賞這支球隊願意以團隊為重,不計個人數據打球方式。波波維奇能夠把一個個平凡無奇,或者在各隊都很難擺進位置的球員,一個個打造成「實用」的團隊球員。

你可以稱之為「馬刺文化」,但那是「波波的執教能力和智慧」,只要波波離開、退休,馬刺就很難再是那支馬刺。

文化是可以傳承下來的傳統和信念,沒有了波波,一切都會改變,「馬刺文化」是寫故事、說故事、加情感元素用的,我也會編故事,那非常有感染力。但NBA就是生意,就是商業。

「法國跑車」帕克Tony Parker決定拿兩年1000萬美元去夏洛特黃蜂。帕克說,「NBA就是生意,就是這樣,我想要得到更多,但這就是生活,我現在要去夏洛特」。

「tony parker」的圖片搜尋結果

跑車為何要離開效力17年馬刺?因為跑車想要更多,更重要角色,更多上場時間,更好的合約+薪水。

兩年1000萬美元,馬刺不是給不起,是不能給。因為馬刺必須重建,尤其「可愛」雷納德交易案還卡死在那裡,馬刺進退都是問題和無窮困境。

對馬刺來說,即使是跑車這樣的功勛老將,他們也不敢輕易給出這樣的合約。

更諷刺的是,馬刺應該也沒有料到,居然會有球隊丟給跑車兩年1000萬美元合約,馬刺千算萬算都不會想到黃蜂會出手搶人,讓馬刺無法撿便宜留人。馬刺原本計畫很單純,用底薪或低薪留下跑車,打替補控球,養成年輕人,再延續2-3年。

黃蜂的合約並不符合市場法則,我也不認為黃蜂需要跑車,黃蜂就是要重建、重組,未來很艱難,可能10年都翻不了身,我完全看不懂黃蜂用這價格簽跑車要幹嘛。說實話,跑車在自由市場上已經沒有這樣的行情,這行情給的是「肯定+情義+感謝」,只有馬刺能給。

「tony parker」的圖片搜尋結果

但,馬刺給不起。

我喜歡「馬刺籃球」,我佩服波波執教,但我能理解馬刺為何不想也不能留跑車,這不必「感傷」,不需要為跑車叫屈,跑車拿到他想要的東西,他得到最大祝福和運氣,NBA就是生意。

像小牛把德國佬Dirk Nowitzki捧在手心,非常感人,重情講義。其實小牛情況跟馬刺完全不同,小牛已經死了兩年,重建遙遙無期,未來在那裡還看不到,留著諾維茨基,一安撫,二無傷,三情感,對小牛無傷無痛,還能賺口埤和媒體焦點。

馬刺仍是一支爭冠級別球隊,如果不是「可愛亂世」近兩季傷病+提前續約搞亂了馬刺節奏布局,馬刺不會如此安靜。

「tony parker」的圖片搜尋結果

馬刺現在必須先從「可愛亂世」中解套,他們不能把兩年1000萬砸在跑車身上。

馬刺現在必須步步為營,因為馬刺還不到「重建階段」,波波教練有能力整合出一支打進西決球隊,只要能在這個夏天完成布局和重整。

「NBA就是生意,我想要得到更多」,跑車為今夏NBA自由市場做了最完美詮釋。生活重於金錢,金錢重於籃球。

推薦閱讀

馬刺都不馬刺!連兩年出狀況管理層怎麼了?這或許說明波波已經失去控制力

是馬刺與Kawhi分裂導火線?Parker:都是媒體害的,真是悲哀

 

網友回覆

© Dong.tw 2019. ALL RIGHTS RESERVED.