大家都在看
湖人快艇同城大戰35年風雲錄,LeBron、Kawhi歷史最強!

10月23日,2019-20賽季例行賽正式打響。首個比賽日,就有重磅大戲上演,湖人與快艇將奉送新賽季首個洛杉磯德比。

1984年至今,湖人快艇同城大戰已有35年的歷史。在這35年中,洛杉磯德比都發生了什麼,為什麼如今的同城PK成為歷史最強洛城德比?讓我們從頭說起吧。

洛杉磯德比那些年

湖人與快艇在歷史中總計交鋒220次,湖人以148勝,67.3%的勝率佔絕對優勢。值得注意的是,這220次交手並非都屬於洛杉磯德比的範疇。湖人在1948年建隊,最初主場是在明尼阿波利斯,在1960年搬到洛杉磯。快艇在1970年建立,起初主場在布法羅,1978年遷至聖迭戈,直到1984年才來到洛杉磯。因此,洛杉磯德比應該從1984年算起,總計35年曆史。在這35年中,湖人與快艇作為同城對手打了154場比賽,湖人贏了102場,勝率為66%。

將具體交鋒情況細化,35年洛杉磯德比,單賽季兩隊交鋒勝負關係(比如賽季交鋒4次,湖人贏了3場,就是湖人交鋒戰績佔優,若是各贏兩場則是平手),湖人22次佔優,快艇是7次佔優,另外6次是兩隊打平。雖然同是洛杉磯的球隊,但湖人和快艇在洛城的地位差別極大,這有歷史原因,畢竟湖人比快艇早24年來到洛杉磯,球迷根基更好。當然,落戶更早不是主要因素,成績才是讓洛杉磯球迷更青睞湖人的關鍵。湖人隊史16次奪冠,其中11次是搬到洛杉磯之後拿到的,期間有33連勝歷史紀錄,有「魔術師」領軍的表演時刻,有「OK」組合的三連霸王朝,還有Kobe和加索帶隊創下的兩連冠霸業,湖人是洛杉磯體育史的榮耀之師。

相對於湖人在洛杉磯的輝煌歷史,快艇則要「寒酸」很多。快艇在洛杉磯的35年中,有24年連季後賽都沒進,別說奪冠了,至今為止連西決地板都沒有碰到過。在過去35年中,湖人總計有19次單賽季勝場50+,其中8次勝場60+,而快艇只有5次單賽季勝場50+,從未拿過勝場60+。35年中,湖人24個賽季戰績勝過快艇,而快艇戰績佔優的賽季是11個,還不到湖人的一半。在球星方面,過去35年中,湖人總計有56人次全明星,而快艇是18人次。當然,快艇在洛杉磯德比中並非一直處於劣勢。2011年Paul加盟快艇,快艇在2011-12賽季贏了40場(該賽季因為勞資糾紛縮水,例行賽總計66場),比湖人少贏一場。隨後的2012-13賽季是洛杉磯德比的一個轉折點,快艇獲得56勝,而湖人45勝,Kobe拼到阿基里斯腱斷裂,洛杉磯德比的天平向快艇傾斜。

從2012-13賽季開始,快艇連續7個賽季戰績勝過湖人,即便在2018-19賽季,快艇已經沒有了Paul和Griffin,而湖人得到了LeBron,快艇仍以48勝穩壓湖人的37勝。2012-13賽季至2018-19賽季,洛杉磯德比總計進行了28場,快艇贏了23場,勝率高達82%,期間一度對湖人11連勝。有必要說一下洛杉磯德比的球館,湖人與快艇共同使用斯臺普斯中心是從1999年開始的。快艇在1984年搬到洛杉磯的時候,起初使用主場球館是洛杉磯紀念體育館(湖人曾在1960年至1967年以該場館作為主場使用),當時湖人在論壇球館。在1994年至1999年期間,快艇還曾使用安納海姆箭頭球場。

洛杉磯德比那些事

2000年3月6日,洛杉磯德比,那場比賽快艇是主場球隊,湖人是客場隊伍。當天恰逢湖人中鋒O’Neal28週歲生日,有許多親友到場為O’Neal助威慶生,「大鯊魚」作為客隊球員球票有限,他向快艇申請12張親友票遭到拒絕,快艇此舉激怒了O’Neal。

憤怒的O’Neal大開殺戒,打了45分鐘,35投24中罰球22罰13中,狂砍61分23籃板,帶隊以123-103擊敗快艇。「我想要12張親友票,快艇不願意給我,我非常失望,就摧毀了他們,以後不要再對我的球票請求說不了。」O’Neal說。

在O’Neal與Kobe合作期間,湖人對快艇27勝5負成碾壓之勢。2004年,快艇得到了扭轉洛杉磯德比勢頭的良機。當時,Kobe跳出合約成為自由球員。快艇總教練Mike Dunleavy打球的時候曾和Kobe的父親Joe Bryant當過隊友,與Kobe一家關係很好,快艇當時的首席得分手Maggette則是Kobe在聯盟為數不多的密友之一。Dunleavy和Maggette共同勸說快艇老闆Sterling向Kobe開價,但Sterling一向吝嗇,他知道想得到Kobe至少要掏一億美元,這令Sterling著實為難。

當Sterling猶豫不決時,快艇總經理Elgin Baylor找到他的老闆,說了這樣一番話:「O’Neal離開湖人已成定局,如果我們得到Kobe,你猜斯臺普斯將是誰的主場?」

貝勒的話打動了Sterling,他為Kobe開出了6年1億美元的合約。當時一度盛傳Kobe將與快艇簽約,但Kobe在認真考慮後,選擇了與湖人續簽7年1.36億美元的合約(當時球員與原效力球隊續約合約最長可以達到7年)。當時有傳聞稱,Kobe只是將快艇作為給湖人施壓的工具,讓湖人放棄O’Neal和Phil Jackson,在之前的2003-04賽季,Kobe與O’Neal已經勢同水火,與Jackson也難以繼續合作,Jackson曾找到湖人總經理庫普切克要求交易Kobe,繼續圍繞O’Neal建隊,但他得到的答覆是湖人未來十年的票房全靠Kobe,交易Kobe想都不要想。

在2003-04賽季進行期間,湖人主動停止了與O’Neal和Jackson的續約談判。O’Neal回憶在2004年總冠軍賽結束後的賽季告別晚宴上,湖人老闆Jerry Buss與Kobe夫婦有說有笑,卻看都不看O’Neal夫婦一眼。O’Neal在2004年7月14日被湖人交易到熱火,Kobe在7月15日與湖人正式續約,時間恰到好處。當時湖人送走O’Neal的主要原因是老巴斯認為「大鯊魚」年紀大了,不想給他高薪長約,但Kobe與O’Neal在2003-04賽季一山不容二虎的矛盾衝突,還是讓Kobe成為傳聞中趕走O’Neal的那個人,而快艇被利用了。

快艇在2004年失去的機會,在2011年拿了回來。在那一年的12月,湖人與黃蜂談妥交易,湖人將得到Paul。就在湖人球迷期待KobePaul組建超級後場時,聯盟以「籃球原因」否決了這筆交易。在一年前,黃蜂老闆George-西恩因為身體原因無力繼續管理球隊,於是將黃蜂出售,但因為當時經濟大環境不好,遲遲沒有找到合適的買家,西恩向聯盟發出申請,希望聯盟購買黃蜂,球隊暫時由聯盟託管,等待更理想的買家出現。NBA理事會通過了收購方案,出資3億美元託管黃蜂,此舉是為了保障球隊和聯盟賽事的穩定。

2011年時黃蜂處於被聯盟託管階段,因此聯盟有權否決關於黃蜂的交易。聯盟後來曾給出解釋,否決Paul去湖人是因為黃蜂得到的交易收益不太理想,聯盟當時正在為黃蜂尋找新的買家,那筆交易對黃蜂的市值不利。

另有傳聞稱,當時騎士老闆Gilbert帶頭,聯合多支球隊的老闆,集體要求聯盟官方叫停Paul的交易。在2011年的勞資糾紛中,就是Gilbert領頭聯合其他小城市球隊的老闆,要求從大城市球隊那裡得到更多的分紅,同時要求聯盟採取措施控制大城市球隊在球星方面「強取豪奪」,破壞公平競爭的原則,湖人引進Paul正好撞在槍口上,聯盟迫於壓力不得不否決。

在Paul去湖人的交易失敗後一個星期,黃蜂與快艇達成交易,黃蜂以Paul、350萬美元現金、2015年第二輪選秀權,從快艇換來Eric Gordon、Kaman、Aminu和2012年首輪選秀權。快艇雖然也是洛杉磯球隊,有大城市背景,但他們是典型的聯盟魚腩,在得到Paul之前的14年中只進過一次季後賽,Griffin讓快艇看到了變強的希望,但還只是停留在希望階段,Gilbert等球隊老闆對於黃蜂與快艇的交易沒有對湖人那樣的牴觸情緒,於是交易達成,Paul去了快艇。

如果當時Paul加盟湖人,Kobe得到強援,也許可以避免兩年後的大傷,甚至有機會拿到第六冠,但由於那筆交易出現在了一個特殊時間點,湖人未能如願,快艇則打造了空接大隊,逆轉洛杉磯德比勢頭,開始壓制湖人,直至2019年洛杉磯德比新時期的到來。

洛杉磯德比最強時代

2019年休賽期,湖人與鵜鶘完成交易,Anthony Davis與LeBron在紫金軍聚首。湖人下一個目標是Leonard,LeBron兩次參與招募「Leonard」,一次是單獨溝通,一次是和Davis一起。LeBron向Leonard做出放權承諾,表示會在新賽季打控衛,會給Leonard和Davis餵球,大家可以交替著輪休。

湖人展示出誠意,他們承諾給Leonard提供老闆專線,Leonard在湖人有什麼事情,可以直接與老闆Jeanie Buss溝通,湖人還允許Leonard帶私人團隊入隊,他還能根據自身情況隨時決定輪休。

快艇與湖人展開了搶人大戰,他們為了滿足Leonard保密的要求,在談判前包下了一座小島,使用專機去接Leonard。快艇為Leonard準備了一段招募影片,雖然這段影片只有60秒,快艇卻非常用心,花費了50萬美元請最頂尖的媒體公司製作。

快艇向Leonard做出了一個重要承諾,那就是如果他來快艇,球隊會盡全力保障他的私人空間,不會讓他捲入一些亂七八糟的事情中,不會像LeBron上賽季那樣在湖人的亂象中掙扎,Leonard在快艇可以專心打球。

換來George是快艇打贏「Leonard爭奪戰」的關鍵一招,當時Leonard得知了George想離開雷霆的消息,他除了通知快艇之外,還告訴了暴龍。暴龍與雷霆進行了接觸,但他們不願在交易中加入Siakam,結果和雷霆談崩,而快艇在談判桌上砸出了7個選秀首輪籤(其中4個不受保護,1個受保護,2個首輪籤互換),不但得到了George,還徹底打動了Leonard,快艇在球員市場的洛杉磯德比中取勝。

Leonard與George同赴快艇,造就了NBA歷史最強洛杉磯德比。翻看湖人快艇同城大戰35年的歷史,兩隊從未像新賽季這樣,同為奪冠大熱門,並且在球星配置上勢均力敵。

2012年至2019年,8座總冠軍賽MVP獎盃,有5座屬於LeBron和Leonard,其中LeBron拿到3座,Leonard兩座。這說明湖人與快艇的兩位當家球星,是在季後賽充分證明瞭實力的超巨。在新賽季開始前各大媒體的球星實力榜上,基本上都是Antetokounmpo、Leonard與LeBron排在前三位(Durant養傷未上榜)。換言之,聯盟當今三絕,其中兩位將在洛杉磯德比正面PK。

新賽季洛杉磯德比令人期待,不僅僅因為有LeBron和Leonard,還有Davis和George。在2018-19賽季,只有兩名球員獲得最佳陣容和最佳防守陣容雙一陣榮譽,一位是Antetokounmpo,另一位就是George,這就是George的實力體現。在之前的2017-18賽季,只有一名球員雙一陣,就是Davis。「一眉哥」在2018-19賽季受到傷病和交易影響,表現較之前一年有所下滑,但仍有場均25.9分12籃板3.9助攻1.6抄截2.4火鍋的數據輸出,在2018-19賽季能打出場均得分籃板火鍋25+12+2的球員只有Davis一人(Antetokounmpo和恩比德上賽季場均火鍋不到兩次),這就是為什麼「一眉哥」能夠在媒體給出的新賽季實力榜上進入前五。

在新賽季實力榜上,George也進入前十。洛杉磯德比擁有當今聯盟十強球星中的四位,這樣的同城大戰,可謂盛況空前。

強大的球星配置是衝冠的基礎,有了這個基礎就有喊出奪冠口號的底氣。在新賽季冠軍賠率以及業內人士預測中,快艇、湖人和公鹿是被廣泛看好的三支隊伍,一座城市擁有兩支準冠軍隊,這樣的德比戰前所未見。

洛杉磯德比已有35年曆史,但兩隊還從未在季後賽相遇過。最接近的一次是2006年季後賽,快艇在首輪總比分4-1淘汰金塊,湖人一度3-1領先太陽,如果湖人晉級將與快艇在西區準決賽對壘,但湖人被太陽連扳三場出局。2019-20賽季,湖人與快艇如果在球員健康方面不遇到大問題,季後賽席位近乎手拿把攥,兩隊有機會在季後賽相逢,那將是洛杉磯德比新篇章。

洛杉磯德比還隱藏著一個「彩蛋」,LeBron或者Leonard若是帶隊奪冠並當選總冠軍賽MVP,將實現率領三支球隊拿到冠軍並獲得總冠軍賽MVP(LeBron是熱火、騎士和湖人,Leonard則是馬刺、暴龍和快艇),創造聯盟歷史紀錄。

原始連結:https://new.qq.com/rain/a/20191022A02Y2X00